新竹火車站後站地區更新計畫

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為落實行政院「加速推動都市更新方案」,內政部營建署輔導地方政府推動都市更新示範計畫,其中新竹市政府優先擇定新竹科技特定區計畫中已劃定之都市更新地區—「新竹火車站後站地區」作為更新示範地區。本計畫為政府20處優先推動更新計畫及六大指標新領航的旗艦計畫之一,業經行政院96 年10 月17 日第3062次院會核定「新竹火車站後站地區」為優先推動之指標性都市更新案,未來將打造成為「新竹時尚中心」。
新竹火車站後站地區環境品質低弱,缺乏公共設施,防災機能不健全,原都市計畫街廓狹小及住宅區劃設將不利舊城中心之都市發展,後續配合國道客運新竹轉運站及前後站地區都市環境發展需求,配合台鐵轉型為都會捷運系統、廣設出入口,重整都市交通網路,再加上本更新基地定位為「新竹都會時尚中心」,未來大型商業百貨、旅館、辦公、餐飲、娛樂、文化設施等將陸續設置,預期將帶動新竹後站地區發展,擴大後站商圈腹地,促進土地資源更有效利用,並縫合前後站都市發展。

基本資料

縣市 新竹市
行政區 東區
案名 新竹火車站後站地區更新計畫
主辦機關 (構) 新竹市政府都市發展處 
面積(㎡) 57,607.00
政府主導方式 委託實施
法令依據 都市更新條例第9條
處理方式 重建
實施方式 權利變換
預估民間投資金額(億元) 20.83

評選結果

最優申請人 遠雄建設事業股份有限公司
公告招商日期 102.10.02
核定評選結果日期 102.12.30
簽約日期 103.02.26

相關連結

政府主導更新案件 新竹市新竹火車站後站都市更新案
資料更新日期 本專案資料最後更新於108.11.01 17:11

基本資料

  • 基地位置:全區更新單元位於新竹火車站後站地區,相對於車站前站SOGO百貨商圈為新竹市的主要商圈及中長途客運集中地區,而後站目前只有一條6公尺寬之人行地下道連串至主要商圈,因此前後站發展程度不一,後站土地使用發展呈低度且缺乏大型商業不動產開發,僅東南街一帶有零星商業、服務業,整體而言,後站地區雖亦擁有良好的區位條件,但土地使用機能不佳。

    地上物現況說明:更新地區之合法建築物共41 筆,以私有建築物樓地板所佔比例較高約計41 筆,剩餘之5 筆則為台灣鐵路管理局所有;占有他人土地之舊有違章建築戶計有11筆單元。

土地使用

  • 土地使用分區 面積(㎡) 比例(%) 建蔽率(%) 容積率(%)
    休閒商業區 49,296.00 85.57 60.00 360.00
    第二種商業區 479.00 0.83 80.00 400.00
    道路用地 7,832.00 13.60
    合計 57,607.00 100.00%
    第3/9筆
  • 土地建物使用產權一覽表 土地面積(㎡) 土地比例(%) 建物面積(㎡) 建物比例(%)
    公有 54,862.00 95.24%
    私有 2,745.00 4.76%
    合計 57,607.00 100.00%

初步規劃

  • 基地位於新竹科技特定區內F1-1區街廓,面積5,747平方公尺,擬興建1幢2棟地下4層、地上27層鋼筋混凝土造之集合住宅大樓,為了提供住戶與周遭居民更多的開放空間及綠化環境、在量體上將建築物集中配置為2棟,不但可以減少棟與棟之間住戶間的干擾、也可減少對土地及周遭環境的衝擊。臨南大路地區1樓部分規劃商店使用,提供區域之生活與零售商業服務,另一部分規劃為管委會空間以便提供住戶高品質的環境。地下1層至地下4層為停車空間,允許使用組別為住宅與商店。

都市計畫變更

  • 為配合行政院核定之「加速推動都市更新方案」,輔導地方政府優先擇定新竹科技特定區計畫中已劃定之都市更新地區-新竹火車站後站地區作為更新示範地區,民國99年2月23日公告實施「變更新竹科技特定區計畫(配合台鐵後站地區都市更新計畫)書 」,致本案分區由「住宅區」變更「休商區」。
    依據民國102年9月新竹火車站地區都市更新計畫書所載,而後以核心區作為優先推動之更新地區,範圍東北鄰東大路一段,西南臨東南街,西北銜新竹後火車站,東南為南大路所包含之範圍,面積總計為6.763公頃。「變更新竹科技特定區計畫細部計畫(配合台鐵後站地區都市更新計畫)書」,將原住二分區土地變更為休閒商務區,以符合本區多元空間發展用途使用。參與都市更新重建之住戶,於本都市更新案同時完成都市計畫變更回饋,其餘住戶後續進行重建時,需依都市計畫規定辦理變更回饋。
類別 文件名稱 日期 下載
簡報 專案簡介 106.05.23 下載
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