縣市 | 臺北市 |
---|---|
行政區 | 南港區 |
案名 | 臺北市南港調車場都市更新招商開發案 |
主辦機關 (構) | 交通部臺灣鐵路管理局 |
面積(㎡) | 54,400.00 |
政府主導方式 | 同意委託實施 |
法令依據 | 都市更新條例第9條 |
處理方式 | 重建 |
實施方式 | 權利變換 |
預估民間投資金額(億元) | 0.00 |
最優申請人 | 南港國際一股份有限公司、南港國際二股份有限公司 |
---|---|
公告招商日期 | 103.01.29 |
核定評選結果日期 | 102.12.31 |
簽約日期 | 104.04.02 |
政府主導更新案件 | 臺鐵局南港調車場公辦更新案 |
---|
資料更新日期 | 本專案資料最後更新於110.07.01 09:39 |
---|
基地位置:1.南港調車場基地距松山車站、捷運昆陽站與後山埤站各約700m。
地上物現況說明:目前現況無任何地上物。
土地使用分區 | 面積(㎡) | 比例(%) | 建蔽率(%) | 容積率(%) |
---|---|---|---|---|
特定商業區三 | 54,405.00 | 100.00 | 55.00 | 300.00 |
合計 | 54,405.00 | 100.00% |
土地建物使用產權一覽表 | 土地面積(㎡) | 土地比例(%) | 建物面積(㎡) | 建物比例(%) |
---|---|---|---|---|
公有 | 54,405.00 | 100.00% | ||
私有 | 0.00 | 0.00% | ||
合計 | 54,405.00 | 100.00% |
1.機能區分的土地配置:南側緊臨市民大道為通往南港站及北部流行音樂中心的主動線,因此在配置上考慮將商業機能及台鐵辦公室等商業空間,配置於此動線上,增加人潮的導入及活動串連;而住宅則配置基地北側偏離主要動線位置,以創造出高寧適性的優質居住空間。
2.融入都市紋理的配置調節:基地東側緊鄰公園,因此在商業活動使用強度上,將台鐵企業總部設於近公園,另將商業活動性強度高的商場等配置於西南側,未來與另一開發基地做空橋串連,形成具規模的大型商圈區。
3.呼應自然環境的配置:基地因氣候地緣關係,形成風廊的微氣候,可降低基地整體溫度,因此在設計上中央利用綠帶高低植被,將東側溼地生態綠帶引入基地中,以達到基地綠洲島的綠地環境。
創造舒適都市生活空間與具特色的商業活動空間,項目包括居住、辦公、購物、休閒(旅館)。
以基地現況及周邊地區發展而言,建議以住宅及大型商業空間作為主要開發產品,旅館作為搭配大型商業空間之開發產品。
住商混合複合開發帶動地區發展
政府應辦事項 | |
---|---|
實施者/投資人應辦事項 |
1.興建工程:(1)實施者應取得銀級以上綠建築標章。(2)實施者應開闢本案基地周邊都市計畫道路。 |
預估民間投資金額(億元) | 3.15 |
---|---|
預估民間投資項目 | 辦公室、購物中心、飯店、住宅等 |